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干货｜Porsche Museum特辑
斯图加特是德国汽车工业的最中心地区，同时也是Mecerdes-Benz和Porsche的大本营，今天Elias亲自去了位于斯图加特的Porsche Museum，带你体验保时捷这一传奇品牌的前世今生。
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今天的斯图加特真是天公作美，一个大大的晴天！赶走了前几天一直阴雨的忧郁，我也是睡到自然醒吃了早饭前往porsche Museum。博物馆位于斯图加特的Neuwirtsh，需要坐S-bahn或者U-Bahn大约4站到达，相对市区来说较远，对于在德国呆过的同学找路应该不是问题，因为事先提前查好了路线和车次，所以Elias也是熟门熟路的坐着S-Bahn，到达Neuwirtsh/Porscheplatz站。下车就看到站牌上博物馆的logo。
▲入口处的试驾车，911 Turbo
▲翅膀是什么？天使吗？
▲VW的甲壳虫可是二战时希特勒下令让保时捷创始人设计的哦！希特勒的愿望是这车是大众都能消费的起的汽车，在博物馆里算是乱入了
▲早期的赛车其实看起来很科幻的
▲我喜欢这句名言！
“当我环顾四周我发现没有一辆车是我梦想之车，于是我就打算自己造一辆”
—— Ferry Porsche
▲完美的侧面
▲美美美，重要的事要说三遍！！！
▲还产拖拉机！蓝比基尼一样的不务正业
▲四驱兄弟的即视感
▲这系列很出名的是，车顶的打开方式，也是保时捷唯一的一款这种设计的车型 Targa系列
看完上面的有没有意犹未尽，下面我们从品牌背景故事作开篇大家能更深的了解保时捷这个百年汽车品牌 ！！
来个音乐，听我慢慢道来～～
在汽车世界里，有两匹著名的以马为标志的品牌，保时捷是一匹，还有一匹就是大名鼎鼎的法拉利了，其实两匹马还是有一定的渊源，恩佐·法拉利早年为阿尔法罗密欧赛车，亲密朋友保琳娜巴卡拉伯爵夫人建议用她儿子的黑马标志，以纪念战死的儿子。伯爵夫人的儿子佛朗西斯科·巴卡拉是意大利第一次世界大战期间的战斗机王牌，在一次战斗中击落了一个德国飞行员（第一次世界大战中，意大利属于协约国）。这个飞行员来自斯图加特，在自己的飞机上涂上了家乡的黑马标志。佛朗西斯科看中了这匹英俊的黑马，把它涂上自己的飞机，作为战利品，以后也成为巴卡拉家族的族徽，后来又鬼使神差地成为法拉利的标志，弄得今天两匹黑马满世界马咬马。
最会设计汽车的工程师
——Ferdinand Porsche
德国的汽车工业其实创立的背景都有一定的渊源。在早期的时候，德国汽车工业处在起步阶段的时候，大多数如今的汽车品牌创始人都是有过在别的车厂甚至如今的竞争对手那工作过的经历。创始人费迪南德保时捷在奥地利戴姆勒的时候，已经设计赛车出了名。后来到了实力更强的德国戴姆勒，更加如虎添翼，接连设计出经典之作，如惊世骇俗的梅赛德斯-奔驰SSK跑车。但费迪南不是一个安分的人，他最想设计的不是更快的跑车或者更豪华的轿车，而是简单结实但小巧精致的平民汽车，这和戴姆勒-奔驰的豪华路线格格不入，所以最终还是离开了戴姆勒-奔驰，在1931年建立了以自己的名字命名的保时捷公司，开始了“自由专栏设计”。这是纳粹刚上台不久之后，希特勒对德意志民族复兴有很多远大宏伟的设想，其中之一是要向亨利·福特把美国装上轮子一样，把德国也装上轮子，每一个德国工人家庭都应该有一辆汽车，是为“大众汽车”，德文为volks wagen，volk意为大众，wagen意为汽车。后来两个词合并，成为volkswagen，即今天大众汽车公司的名称。希特勒上台后，纳粹时期费迪南德保时捷甚至还给大众设计了著名的甲壳虫车型。其实在甲壳虫的身上我们也能看的出一点保时捷圆润的影子，和青蛙眼。
保时捷在将近百年的时间里，和汽车著名汽车品牌奔驰和宝马等不一样的是，一直都是以性能车为主，而且设计风格一只采用经典的设计为原型。比如你看几十年前第一代的原型的Porsche 911和如今上市最新的911其实只是在细节上做着改动，只能说经典的东西是永恒的。 Elias认为保时捷设计的成功，几位元老级的创始人兼设计师真的丰功伟绩！
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▲先来一张Elias喜欢的绿青蛙911，为了三张美图我还特意拼了下呢
▲Elias觉得早期的赛车能做这种流线设计，而且就喷漆效果，国内的一些车厂都不一定有这么好，就是这排气有点邪恶了。。。
▲尾部的设计好特别，有点80，90年代美系肌肉车装了翅膀的感觉
▲看了下介绍，这车身640kg，似乎是玻璃钢做的
▲这种美感的勒芒赛的赛车有点不能接受，觉得像玩具模型
▲旋风冲锋龙卷风 -_-|||
▲娘炮的配色，车身好宽，赛车就别考虑美感了。。。抓地，抓地！
▲经典的来了！！！上一期的911 Targa系列，唯一一款把防滚架和敞篷分开的设计，听说有段时间保时捷在前几代Targa取消了这种设计，反而引起了顾客的不满，以至于保时捷又进行了复刻版。
▲这种灯90年代特流行，我记得小时候家附近有辆丰田的跑车也是这种设计，当时就觉得特酷，而且霹雳游侠的影响，这种灯对当时的我来说就是smart car！
▲看见那简单暴力的尾翼了吗，这下压力你懂的
▲绿下巴的青蛙！
▲就像文章开始说的，保时捷的车型，永远都是最有标识度的设计，也是视觉感最平衡的车型
▲当你爷爷的眼光和你一样的时候，你知道这车有多成功吗？
▲骚气的配色，暴力的改装，后面的小正太看的都笑了
▲拉力赛的改装就是简单粗暴
▲美臀！！！
▲玩具车+1
▲看见左边两个工作人员在推车吗？所有的参观者都驻足在看他们推，我也是看到他们下楼消失为止而已
▲猛货！！！哈雷戴维森摩托！金属质感爆棚
▲印度人一定喜欢。。。。。
▲这蓝色蓝的好漂亮，经典就是经典
▲我觉得除了法拉利，红色最配的就是保时捷！！！
▲大写的GT意味着加强版啊！
▲Boxster也好喜欢，特别是15年上市的那款，太骚气了！
▲保时捷出名在勒芒和拉力赛，F1还是交给奔驰，法拉利这种土豪烧钱厂吧
▲918三剑客！！！除了911之外最喜欢的车型
▲双排双出，标贴还有个大写的S
▲我看到这几抹嫩绿色，血槽已空！！！
▲Porsche GT 完美！曾经的神车！
▲美爆了的侧颜，小黄卡钳！！！
▲就保时捷这种做工真的是把奔驰s500迈巴赫都比的不要不要！！！
▲骚蓝！
▲博物馆里人不是特别多，倒是有几个日本人
▲一个交互的屏幕，画面跟随走动会展开，这种交互技术已经很普遍了，还是宝马博物馆的3D阵列比较霸气！
▲这车认识不？Porsche Spyder 918 ，价值人民币2000万你造不！！！还限量！
▲这尾灯，帅我一脸，完全就是concept car直接移植的！
▲排气比较独特在靠近车顶的地方，好像网上看视频加速时候还会喷些火的。。。
▲918 Spyder是目前保时捷最顶尖的技术和设计了
▲排排站！
▲来顶视图，下面的都是老前辈的Porsche
▲入口与出口的电梯，挺高的
▲纪念品店里有卖很多的汽车模型，所有保时捷的车型都有，大小也不一样
▲这辆小模型，将近10000人民币了。。。。。，说不定还能发动的
▲后悔没买这辆，翻照片时候哭死在火车上::>_<::
▲最近耳朵红，我总觉得有人隔着屏幕说我suai，科科！
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其实造车如此生活亦如此，当我们在寻找自己梦想的时候，你是放手去做，还是安于现状。如果你觉得你还有梦想，为何不do it ，在追逐梦想的过程中带来的喜悦无法估量，也许这就是人生的味道 ！
文章／图片一只梨经Elias授权，经一只梨编辑
图文均转载自微信公众号：玩转德意志
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